Raggiunta la prima pietra miliare nella costruzione del SEGRO Logistics Park Radlett

La struttura consente l'installazione di una nuova sezione di binari, che corre sotto la Midland Mainline, che collegherà lo Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) alla rete ferroviaria.

I lavori sono stati eseguiti nell'arco di cinque dei nove giorni in cui la linea ferroviaria era già programmata per essere chiusa per lavori di ristrutturazione più ampi durante il periodo festivo, tra cui l'ammodernamento della linea aerea e la sostituzione di un importante ponte a Camden.

Il processo ha comportato il taglio di una sezione di binario di 60 m e la rimozione di circa 12.500 m3 di materiale dal terrapieno ferroviario del XIX secolo, utilizzando martinetti idraulici per spingere in posizione una struttura in calcestruzzo prefabbricato da 6.000 tonnellate a circa 4 m all'ora, quindi riempiendo nuovamente la terra attorno alla struttura in calcestruzzo e ripristinando il binario.

Una volta completato, il Radlett SRFI è destinato a diventare una struttura logistica all'avanguardia collegata alla ferrovia. Sarà uno dei 20 nel Regno Unito e l'unico a servire l'area di Londra. Strategicamente situato vicino alle autostrade M1 e M25, ottimizzerà la logistica del trasporto merci su rotaia, fungendo da hub vitale per l'efficiente movimento delle merci e contribuendo a facilitare il più ampio spostamento modale dalla strada alla ferrovia come parte del percorso del Regno Unito verso zero netto.

Il progetto Radlett SRFI si estende su circa 1.000 acri, incorporando 335.000 mq di spazio di magazzino logistico avanzato e altamente sostenibile, racchiuso in 600 acri di bosco gestito, pascolo di conservazione e parco pubblico. Il parco nazionale comprenderà 17 km di nuovi sentieri e mulattiere che si collegano, migliorano ed espandono la rete esistente nell'Hertfordshire, oltre a supportare e fornire servizi ricreativi come equitazione, pesca, una palestra all'aperto e aree gioco.

Charles Blake, Direttore Senior di SEGRO, ha affermato:

"L'installazione riuscita della struttura sottoponte Jack Box rappresenta una prima pietra miliare fondamentale nello sviluppo dell'SRFI presso SEGRO Logistics Park Radlett, ed è il risultato di mesi di meticolosa pianificazione, preparazione e consegna per garantire che potesse essere completata durante il periodo natalizio, quando la ferrovia era già programmata per essere chiusa.

"Nel contesto dello sviluppo più ampio si tratta di una componente relativamente piccola, ma è di vitale importanza per garantire che il terminal merci sia in grado di funzionare entro il momento in cui sarà costruito il primo edificio e rafforza il nostro impegno affinché il trasporto merci su rotaia sia al centro di questo sviluppo".

Mark Budden, direttore delle tratte per Network Rail nelle East Midlands, ha aggiunto:

"Questo è stato un lavoro davvero entusiasmante. I nostri team hanno lavorato a stretto contatto con SEGRO e i loro partner ferroviari per assicurarsi che la nuova scatola di presa fosse installata con un impatto minimo sui passeggeri. È stato un ottimo esempio di investimento privato e delle nostre ferrovie che lavorano insieme".

SEGRO continua a collaborare con la comunità locale durante tutto lo sviluppo, assicurandosi che i residenti e le parti interessate siano tenuti informati sui progressi e su eventuali interruzioni.

I lavori sono stati intrapresi dall'appaltatore principale di SEGRO, VolkerFitzpatrick.

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